読者の皆様からお寄せいただいた情報です。登山前にお読みください。
（注意） 各山々について読者の方からお寄せいただいた情報は年月を経たものでも参考の為に削除しておりません。
経年変化等により現況が変わっている場合がございます事、ご承知おきください。
なお、情報をお送りいただいた読者の方が確認した年月日等を付記しておりますので、ご判断の参考にしてください。
●２００８年１０月２０日時点。
甲子トンネルを抜け旧道の甲子峠から旭岳に登ってきました。旧道の通行止めから２００ｍの所の崖崩れは
復旧はしていませんが車は通れます、ゆっくり注意しながらなら！！軽自動車も走っていましたよ。
（情報提供：棚倉町・隊長氏）
（情報提供：棚倉町・隊長氏）
●２００８年８月３日時点。
下郷から国道289号を甲子峠方面に、途中通行止めの大きな標識がありました。
標識から200ｍ行った所で崖崩れがあり、通常の車ではこれ以上進む事は出来ませんでした。
（新国道建設の為旧道まで手が回らないのか？）クロカンならＯＫかも！？
登山道入り口まで約1時間半の行程でした。
（情報提供：いわき市・田中氏）
（情報提供：いわき市・田中氏）
●２００５年９月１０日時点。
旭岳は全区間が軽い藪こぎ状態でしたが、その男性的な山容と可愛いい坊主沼の組み合わせが絶品でした。
よろしければ、こちらも御覧下さい。
（情報提供：会津若松市・alcokabahol氏）
（情報提供：会津若松市・alcokabahol氏）
●２００５年７月１８日時点。
裏那須の大峠林道終点〜鏡ヶ沼〜須立山〜坊主沼の那須甲子縦走路の
一部を往復してきました。鏡ヶ沼〜須立山〜坊主沼は笹が道を隠していて非常に歩きにくく、知名度の割には整備されておらず
薮こぎに慣れていない方は決して甘いコースではないので注意して下さい。数年後には廃道になってしまわないように
関係各位様に笹の刈払いお願いいたします。
（情報提供：茨城県日立市・竹内氏）
（情報提供：茨城県日立市・竹内氏）
